苏格兰船用锅炉-图,零件,工作,优点,缺点

苏格兰船用锅炉

苏格兰式或罐式船用蒸汽锅炉用于船舶工程,特别是由于其紧凑,操作效率和使用任何类型的水的能力。它不需要砌砖设置和外部烟道。

苏格兰船用锅炉是一个著名的锅炉,第一个安装在一艘船上大约在1862年,直到大约1900年是唯一一种类型的锅炉发现在商船或海军船上。在那个时候,水管锅炉开始使用,但多年来,苏格兰海洋仍然是主导的锅炉。随着现代高压电厂的出现,水管锅炉成为必然。然而,仍有相当多的老式美国船只装有苏格兰锅炉。

苏格兰船用锅炉主要部件:

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Scotch锅炉中的燃料在位于锅炉的水空间内的圆柱形钢炉中燃烧。炉子的数量取决于锅炉的大小,通常有3个或4个。

燃烧室,

熔炉打开进入燃烧室,燃烧室是一个简单的矩形钢箱直立,周围是水。

在燃烧室中,炉膛中燃烧的燃料释放出的未燃气体与空气混合后燃烧。

管-

这些管子是由无缝拉伸的钢制成的,一种流行的尺寸是3 1/4英寸外径,这是所有锅炉管的测量方法。

苏格兰船用锅炉有两道(或更多)管道的安排,水平运行,允许管道内的热量来回旅行。它也有一个内部燃烧的炉子和一个圆柱形燃烧室。

Staytubes -

一小部分管子,分散在火管中,是支管。他们是较重的管,螺纹进入管板,以给予额外的支持,以平板管板和头。

Scotch船用锅炉工作原理:

它有一个直径从2.5米到3.5米水平放置的鼓。这些蒸汽锅炉可以是单端或双端。单端蒸汽锅炉长度可达3.5米,双端蒸汽锅炉长度可达6.5米。单端锅炉有一个到四个炉子,从fronb进入。锅炉的末端。双端锅炉的两端都有炉子,并且可以在两端各有两个到四个炉子。
单端苏格兰威士忌船用蒸汽锅炉由四台炉燃烧,如图所示。这些炉一般都是波纹状的,以增强强度。每个炉都有自己的燃烧室。燃烧室中有需要留置的精细平板,即顶板、后板、两侧板、管板。水平放置若干烟管,将燃烧室与烟囱连接。壳体的前后板由纵向撑条加强。

Scotch船用锅炉示意图:

苏格兰式船用锅炉图
苏格兰式船用锅炉图

燃烧室壁形成了最好的受热面。炉管,烟管和燃烧室,都被水包围,给一个非常大的受热面面积成比例的锅炉的体积。水在烟管周围循环。水位保持在燃烧室上方一点。从燃烧室排出的烟气被气流通过烟管输送,最后进入烟囱。烟盒上设有一扇门,用于清洗烟盒和烟管。

Scotch船用火管锅炉的优点:

苏格兰式船用锅炉的优点如下:

1.大多数这些锅炉都有很多加热表面,通常每台锅炉HP的5平方英尺的传热表面。这提供了更高的稳态效率和良好的抗污性。水管锅炉通常有较少的传热表面,但通常增加省电器来克服这一差异。这就是为什么火管锅炉通常有最好的稳态效率。
2.因为一个大直径的壳包含水和蒸汽,这些锅炉有一个大的蒸汽箱和分离区,提供了良好的蒸汽质量,而不添加机械分离。
3.这种炉子可以做得足够大,以支持各种不同的燃料和排放要求。
4.巨大的壳体空间允许大量的沉积物堆积而不伤害容器,在水处理和排污维护方面提供了更多的灵活性。这就是为什么火管锅炉被认为是更宽容的。
5.锅炉具有较大的能量含量(饱和温度下的蒸汽和水的组合),这使得它能够在短时间内以最小的蒸汽压力变化产生较高的蒸汽流量。

Scotch船用火管锅炉的缺点:

苏格兰船用锅炉有以下缺点,

1.大多数苏格兰船用火管锅炉需要一个缓慢的预热周期,可能需要几个小时。多道锅炉易发生“热冲击”,如果预热循环做得不好,久而久之就会发生故障。锅炉越大(越长),越大
这个问题,因为加热炉、炉管和炉壳之间的生长差异会更大。
2.较长的预热周期往往需要备用锅炉保持热,以更快的反应。这增加了成本,并使工厂的运作复杂化。
3.由于蒸汽压力被大直径的壳体所包含,它的压力能力有限,通常在300 PSI左右。
4.大量的蒸汽和水含量意味着需要更多的能量才能使机组上线。如果锅炉运行频率较低,那么该能量(或启动能量的一部分)就会在停机时间中损失掉,反映为动力效率较低。

苏格兰式船用锅炉的应用

  • 这种锅炉在船舶工程中常用。这样做的原因是它的紧凑性、运行效率以及在任何类型的水中运行的能力。
  • 这种锅炉在船上使用。

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萨钦Thorat

萨钦毕业于一所著名的工程学院,主修机械工程。伟德登录网页目前,他在钣金行业从事设计工作。此外,他还对产品设计、动画和项目设计感兴趣。他也喜欢写与机械工程领域相关的文章,并试图通过他创新的项目想法、设计、模型和视频来激励其他机械伟德登录网页工程学生。

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